|
Модераторы форума:
d-bog, qWest
|
|
31.10.2007 0:53:29
/
552 сообщения
/
автор темы im
.
|
|
Давайте лучше закончим с лирикой соблюдения ПДД.
Здесь есть такой человек, который никогда в своей жизни не нарушал?
Давайте, обозначтесь - мы должны знать своих героев.
Ибо прежде, чем умничать на тему, как ограничить всех, неплохо бы сначала разобраться с самим собой. Хорошо писать на форуме, а потом выйти из дома/офиса и со спокойной душой дернуть 90, хоть в игре, хоть вне игры.
|
"Вполне честно. Ты ограничен законодательством РФ, правилами ПДД и т.д. и т.п. И я рад что такие ограничения существуют.
Обойти любое тех. ограничение можно. Суть в том чтобы его обход занял гораздо больше ресурсов, чем его осуществление. "
ты противоречиш сам сибе...
и видимо не понимаеш многова...
|
Добрый_Утр
Это нужно просто иметь хороших подруг.
На практике, что мешает мне вывести на игру 6 экипажей, а заявить 4?
Не приходила в голову такая мысль?
|
понел только что все очкуны стримяться сделать ограничители.. только поймите что их или сломать или выкинуть не составит проблем...
мы не за себя боимся! наверно за тебя и за тех кто не дай бог может попасть таким так ты! не превращайте игру в гонки мы же не саночники блин чтоб толпой сидеть в машине и гонять! задача другая - найти
|
Intense
вот честно говорю... мне нужно за 17 мин проехать пол города.. есть участки с разрешаемой скоростью 60, 40 и 30 км\ч...
как мне не опоздать..? да ни как ... вот я и ежю со средней скоростью 80-90 км\ч... но при этом не подвергаю не свою, не чужую жизнь опасности...
|
судьба брат такая =) ты уж извини
|
я вот когда с горы на боде спускаюсь думаю как бы добраться до низу и получить удовольствие а не о скорости =) спрыгнуть мог бы по быстрому
|
(
)
[
31.10.2007 10:33:25 (UTC +3), tm.en.cx
]
|
Insider_chel
не переходи на личности...
я не когда не занимался не стритом, не драгом.. оно мне нах... нн нужно.. а скорость я лябля.. и не откажусь от неё... так что один хер не что и не кто меня не заставит нацеплять на машину ни камеры и жпс.. ни еще что там выдумают...
|
Russia: "Вполне честно. Ты ограничен законодательством РФ, правилами ПДД и т.д. и т.п. И я рад что такие ограничения существуют.
Обойти любое тех. ограничение можно. Суть в том чтобы его обход занял гораздо больше ресурсов, чем его осуществление. "
ты противоречиш сам сибе...
и видимо не понимаеш многова... Где именно? Нет никакого желания вступать в офтопную полемику, но многие ваши заявления не имеют под собой никакого основания, это не первое. Про теневые экипажи. Intense, в наст. время тоже в некоторых играх такой подход дал бы ощутимое преимущество, но на практике я не вижу чтобы так делали. Просто все регистрируюццо и сливаются, но это отдельная проблема. Зачем играть чьей-то тенью когда можно поиграть самому?
|
Пока не прочитал всё что было написано выше, но выскажу реальные идеи, о которых уже говорил раньше.
Некоторые из них мы использовали на Крымской международной игре, что бы народ не поразбивался на серпантинах нах:
1. На больших перегонах (20 - 100 км) обязательно делать временнЫе заглушки.
(т.е. командам даётся 30 минут чтобы доехать до населённого пункта находящегося в 30 км., а в первой подсказке - руководство к выполнению уровня расположеному в соседнем посёлке или районе)
2. Не создавать провоцирующих нарушение ПДД уровней.(например, агент ждёт вас через 10 мин на улице такой-то, и вручает вам конверт который надо доставить за 8 минут на улицу такую-то или что-либо аналогичное)
3. Проводить специальные игры (хотябы раз в полгода) полность соблюдая ПДД, с видеоконтролем за этим самих участников. (Участники снимают на камеру свой спидометр потом машину соперников, по резултьтатам - нарушители дисквалифицируюются, можно также поставить агентов на перегонах для контроля)
Про ответственность:
4. Ввести годовые личные вейверы. Передлагаю с начала 2008-го года.
5. Ввести обязательно годовое страхование от несчастных случаев.
|
Добрый_Утр
Ключевая фраза "в некоторых". Я прекрасно понимаю, как удобен теневой экипаж, скажем, в штурмовой игре. Но не все игры штурмовые. Если все игры станут ограниченными в чем-либо - такие экипажи появятся. И разбиваться будут они.
Засчитывать командам только время на уровне - для меня бред. Получается, добравшись к финишу первым, ты можешь стать в итоге 11 только по пересчетам. С таким подходом зачем вообще ездить? Давайте собираться как на детском утреннике в одном месте, получать задания и выполнять их тут же - на месте.
|
air: Пока не прочитал всё что было написано выше, но выскажу реальные идеи, о которых уже говорил раньше.
Некоторые из них мы использовали на Крымской международной игре, что бы народ не поразбивался на серпантинах нах:
1. На больших перегонах (20 - 100 км) обязательно делать временнЫе заглушки.
(т.е. командам даётся 30 минут чтобы доехать до населённого пункта находящегося в 30 км., а в первой подсказке - руководство к выполнению уровня расположеному в соседнем посёлке или районе)
2. Не создавать провоцирующих нарушение ПДД уровней.(например, агент ждёт вас через 10 мин на улице такой-то, и вручает вам конверт который надо доставить за 8 минут на улицу такую-то или что-либо аналогичное)
3. Проводить специальные игры (хотябы раз в полгода) полность соблюдая ПДД, с видеоконтролем за этим самих участников. (Участники снимают на камеру свой спидометр потом машину соперников, по резултьтатам - нарушители дисквалифицируюются, можно также поставить агентов на перегонах для контроля)
Про ответственность:
4. Ввести годовые личные вейверы. Передлагаю с начала 2008-го года.
5. Ввести обязательно годовое страхование от несчастных случаев.
+100000000 Именно такой пост и хотелось написать, надо начинать с малого...
|
Можно ввести личную ответственность капитанов и игроков. дисквалификацию экипажей допустим при совершении дтп (в случае если по заключению Гибдд машина экипажа оказалась виновной)
думаю экипаж сам не захочет рисковать и быть дисквалифицированным из-за с часто нарушающего и неаккуратного водителя. Аварии это ведь следствие нарушения правил. тем не менее гонка будет но уже сдерживаемая
|
Intense, частично согласен. Но я предполагаю, систему можно продумать, чтобы это исключить. Если думать в верном направлении.
|
(
)
[
31.10.2007 11:00:08 (UTC +3), tm.en.cx
]
Insider_chel: Можно ввести личную ответственность капитанов и игроков. дисквалификацию экипажей допустим при совершении дтп (в случае если по заключению Гибдд машина экипажа оказалась виновной)
думаю экипаж сам не захочет рисковать и быть дисквалифицированным из-за с часто нарушающего и неаккуратного водителя. Аварии это ведь следствие нарушения правил. тем не менее гонка будет но уже сдерживаемая ну да...логично...дисквалифицировать команды после того как они все убились...посмертно так сказать да? 
|
не все аварии смертельны и эт лишь способ повлиять на людей. проблемы это не решит но думаю будет хоть немного помогать
|
Извеняюсь что недочитал до конца все что здесь писалось но маё мнение такое:
-im это не твоя вина сам наверное видишь сколько на улице ДТП
-водитель ездиет на игре не хуже и не лучше чем в повседневной жизни
-ставить какието ограничения приспособления и т.д. и т.п. рубит на корню всю логику игры, безбашенность, адреналин и кучу вещей и эмоций каторых мы ждём от игры
-у нас всегда есть выбор саблюдать ПДД или нет, забираться на стену или нет, лесть в калодец (с какашками) или ждать слива
-в командном Вейвере под каторым подписывается и водитель тоже конкретно всё описывается
маё ИМХО im не грузись подолжай делать игры типа ФОТОМИКСА и не распускай нюни ведь ты ВЕРХОВНЫЙ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ
|
|
|
|
Куда я попал?!?
